Выросли численность занятых и положительное сальдо внешней торговли, но 20% организаций работают в убыток. Дайджест

Собрали важные новости для бизнеса Беларуси.

Численность занятых в экономике выросла в августе

В августе 2026 года в экономике Беларуси было занято 4191,4 тысячи человек, сообщили в Белстате. Это максимальный показатель с января 2024-го.

По сравнению с июлем занятых стало больше на 8,9 тысячи человек. Тогда таковыми считались 4182,5 тысячи.

По сравнению с январем 2026-го занятых стало больше на 28,6 тысячи. Тогда работающими числились 4162,8 тысячи человек.

В годовом выражении количество занятых выросло на 35,2 тысячи. В августе 2025 года их было 4156,2 тысячи.

Почему это важно для бизнеса:

• Сезонный фактор играет роль. В 2026 году число занятых в экономике Беларуси росло в феврале, марте и июне; некоторое сокращение наблюдалось в январе, апреле и июле, что обычно связывают с сезонным фактором. Августовский рост можно объяснить выходом на работу молодых специалистов.

• Безработица в Беларуси в II квартале 2026 года находилась на историческом минимуме, не превышая 2,1%. Обеспеченность экономики кадрами приближается к 95%. Это означает, что найти нового сотрудника по ряду отраслей на рынке становится все сложнее, а за квалифицированных специалистов приходится конкурировать – в том числе с российскими работодателями, которые могут предлагать более высокие зарплаты.

• Рост нагрузки на фонд оплаты труда (ФОТ). В условиях максимальной занятости удерживать квалифицированных работников становится сложнее. Предприятиям МСБ приходится закладывать дополнительные расходы на индексацию окладов и расширение соцпакета.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Используйте сезон для формирования кадрового резерва. В сентябре-октябре завершите подбор молодых специалистов на первичные должности. Инвестируйте в их быстрое обучение и наставничество: это дешевле, чем переманивать готовых экспертов с рынка. Сравните стоимость обучения начинающего специалиста с полной стоимостью найма опытного: оплатой наставника, сроком адаптации, риском ошибок и зарплатой после выхода на требуемый результат.

• Планируйте наем заблаговременно. В условиях низкой безработицы и высокой занятости закрыть вакансию быстро становится все сложнее. Закладывайте 4-8 недель на поиск даже рядовых специалистов и не откладывайте набор персонала «на потом».

• Сделайте упор на удержание. Практически всегда дешевле удержать сильного сотрудника, чем искать нового: прозрачный график, понятные правила премирования, короткая обратная связь, обучение «на рабочем месте», минимизация конфликтов и хаоса в сменах. Для ключевых сотрудников сравнивайте стоимость удержания с затратами на подбор и адаптацию замены.

Положительное сальдо внешней торговли превысило $117 млн

Положительное сальдо внешней торговли товарами и услугами в январе-июле 2026 года составило $117,2 млн, следует из данных Нацбанка. Для сравнения: в январе-июле 2025-го оно было отрицательным (-$516,6 млн).

Внешнеторговый оборот товаров и услуг в январе-июле 2026 года составил более $65,8 млрд. Это примерно на 13% выше уровня января-июля 2025-го, когда оборот составлял около $58,3 млрд.

Экспорт товаров и услуг составил $32,9 млрд (+14,1%). В январе-июле 2025 года он немного не дотянул до $29 млрд. Импорт также вырос до более чем $32,8 млрд (+11,7%). В прошлом году аналогичный показатель превысил $29,4 млрд. Таким образом, сальдо внешней торговли товарами и услугами стало положительным ($117,2 млн).

Внешнеторговый оборот товаров превысил $53 млрд (+11,4%). В январе-июле 2025 года этот показатель находился на уровне $47,7 млрд. Экспорт составил $25 млрд (+11,1%, было свыше $22,5 млрд), импорт также увеличился до $28 млрд (+11,7%, было $25,1 млрд). Отрицательное сальдо превысило 3 млрд (+17,3%) против $2,6 млрд в январе-июле 2025 года.

Значительно вырос внешнеторговый оборот услуг, особенно его экспортная составляющая. В январе-июле 2026 года он почти достиг отметки $12,7 млрд (+19,4%), тогда как год назад составлял $10,6 млрд. Экспорт увеличился примерно до $7,9 млрд (+24,7%, год назад было свыше $6,35 млрд). Импорт услуг также превысил $4,7 млрд (+11,5%, было $4,2 млрд). Таким образом, сальдо сохранилось положительным, превысив $3,1 млрд (прирост 52% – с $2 млрд).

Почему это важно для бизнеса:

• Поддержка курса белорусского рубля. Возврат общего сальдо в положительную зону обеспечивает приток иностранной валюты в страну. Это снижает девальвационные риски и сглаживает резкие колебания валютного курса на внутреннем рынке. Однако на курс также влияют движение капитала, внешний долг, спрос на валюту и политика Нацбанка.

• Услуги – реальный локомотив экономики. Сальдо внешней торговли товарами и услугами улучшилось, а экспорт услуг стал заметным компенсатором товарного дефицита. Это сигнал для МСБ в сфере ИТ, транспорта, логистики, образования, консалтинга и других услуг: именно этот сектор сейчас на подъеме и пользуется спросом на внешних рынках.

• Высокая зависимость от импорта. Рост импорта товаров до $28 млрд подтверждает сохранение высокого спроса на иностранное сырье, оборудование и комплектующие, необходимые для работы отечественного производства и ретейла.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Если вы заняты в сфере услуг – рассмотрите экспорт. Рост экспорта услуг на 24,7% – это не случайность, а устойчивый тренд. ИТ-компании, транспортные, логистические, образовательные и консалтинговые компании имеют реальные возможности для выхода на внешние рынки. Изучите инструменты поддержки экспорта: Белэксимгарант, программы Министерства экономики, возможности ЕЭК.

• Закладывайте валютные риски. Несмотря на общий профицит, отрицательное сальдо по товарам ($3 млрд) создает локальный спрос на валюту. Импортерам стоит рассчитать, как изменение курса повлияет на маржу каждого контракта; по возможности согласовать валюту и сроки платежей, условия пересмотра цены и размер валютного резерва. Доступные инструменты хеджирования курсовых рисков и их стоимость уточняйте в банке.

• Оценивайте ниши для импортозамещения. Объем ввозимых товаров в $28 млрд служит ориентиром внутреннего спроса. Анализ категорий импорта позволяет локальному МСБ находить перспективные ниши для производства аналогов внутри страны.

Беларусь и Китай введут электронные разрешения на грузоперевозки

Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович и министр транспорта Китая Лю Вэй подписали меморандум о внедрении электронных разрешений на международные грузоперевозки.

Переход на цифровой формат принесет рынку несколько преимуществ:

• ликвидация дефицита бумажных бланков, который традиционно обостряется в конце года;

• оптимизация затрат: цифровизация уменьшит сопутствующие логистические издержки и до минимума сократит сроки оформления документов;

• ускорение логистики: оперативное получение разрешений повысит оборачиваемость автотранспорта, что напрямую снизит конечную стоимость доставки товаров.

Алексей Ляхнович также напомнил, что в рамках стратегического партнерства проводится работа по расширению пассажирского и грузового авиасообщения, стабильно и бесперебойно обеспечивается движение контейнерных поездов по стратегическому маршруту Китай – Европа – Китай.

Почему это важно для бизнеса:

• Снижение административной нагрузки. При электронном оформлении разрешений не требуется физическое присутствие и бумажный документооборот. Это особенно важно для небольших компаний, у которых нет отдельного специалиста по ВЭД.

• Выше предсказуемость поставок в высокий сезон. Конец года – пик по импорту/экспорту и традиционная зона риска по документам. Если дефицит бумажных разрешений действительно будет снят, МСБ станет проще планировать закупки, складские запасы и сроки поставок клиентам. Однако это не исключит необходимости учитывать квоты, транзитные разрешения и другие ограничения маршрута.

• Потенциал для снижения стоимости «срочной» доставки. Автоперевозку часто выбирают, когда важна скорость (или когда товар неудобно вести по железной дороге/в контейнере). Если выдача разрешений ускорится, перевозчики смогут сократить простои и эффективнее использовать автомобильный транспорт, также это может повлиять на снижение себестоимости рейсов.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Планируйте поставки с буфером на период внедрения. Пока не названы сроки полного перехода и регламенты применения, разумно закладывать дополнительный временной резерв на первые месяцы после фактического запуска системы (особенно под Q4 и сезонные пики).

• Перепроверьте договоры с перевозчиками и экспедиторами. Зафиксируйте, кто именно отвечает за получение разрешения (и в каком виде), корректность данных, а также кто несет расходы при задержках из‑за ошибок в разрешительных документах.

• Заранее обновите внутренние процессы. Назначьте ответственного за разрешения и подготовьте перечень данных по перевозчику, автомобилю и рейсу. Переход на электронный документооборот в разрешениях – повод убедиться, что ваши сотрудники и партнеры готовы работать с цифровыми документами: ЭЦП, электронные архивы, интеграция с учетными системами.

Каждая пятая организация убыточная – Белстат опубликовал новые данные

Как следует из бюллетеня «Основные социально-экономические показатели по Республике Беларусь, областям и городу Минску в январе-августе 2026 года», в стране за первые семь месяцев этого года насчитывалось 1707 убыточных организаций, или 20,2% от общего числа.

Для сравнения в аналогичном периоде прошлого года их было 1353, или 16% от общего числа. Больше всего таких организаций в Минске – 24,3%, а меньше всего – в Витебской области (16,3%).

Сумма чистого убытка в среднем на одну убыточную организацию в январе-июле 2026 года составляла около 2,2 млн BYN. В Минске показатель выше – почти 3 млн BYN, а в Брестской области существенно ниже – 781 тыс. BYN.

Больше всего убыточных организаций в промышленности – 614. В 2025-м их насчитывалось 427. На втором месте оптовая и розничная торговля, а также ремонт автомобилей и мотоциклов. По итогам января-июля 2026 года их оказалось 327 (год назад было 257).

Немало убыточных организаций и в строительстве. В этом году их насчитали 157 против 134 в 2025-м.

Однако в процентном отношении больше всего убыточных организаций в оптовой и розничной торговле, а также ремонте автомобилей и мотоциклов (29,6%). Затем следуют организации, оказывающие услуги по временному проживанию и питанию, – 27,7% и занятые в творчестве, спорте, развлечениях и отдыхе – 26,7%.

Меньше всего убыточных организаций в сфере финансовой и страховой деятельности – лишь 9,7% при общем сокращении убытка с 15,1 млн BYN до 400 тыс. BYN. Напомним, что в 2026 году были лишены лицензий страховые компании «Кентавр» и «Асоба».

Почему это важно для бизнеса:

• Тренд ухудшается. Доля убыточных организаций выросла с 16% до 20,2% за год. Это означает, что у каждой пятой учтенной организации по итогам периода сложился отрицательный финансовый результат. Если ваш бизнес в промышленности, торговле или строительстве – вы находитесь в зоне наибольшего риска.

• Торговля – в красной зоне. Почти треть организаций в оптовой и розничной торговле работают в убыток. Конкуренция растет, маржа сжимается, издержки увеличиваются – и это давление ощущает весь сектор, включая небольшие магазины и дистрибьюторов. Компании сектора стоит отдельно проверить динамику валовой маржи, аренды, логистики, расходов на персонал, скидок и оборачиваемости запасов.

• Общепит и гостиничный бизнес также находятся под давлением. Более 27% организаций в сфере временного проживания и питания убыточны. Для кафе, ресторанов и небольших отелей это сигнал о системных проблемах с рентабельностью.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Проведите ревизию дебиторской задолженности. В условиях роста убыточности контрагентов риск неплатежей повышается. Ужесточите контроль за сроками оплаты, введите лимиты на отгрузку без предоплаты для новых клиентов и регулярно проверяйте финансовое состояние ключевых партнеров. По ключевым покупателям отслеживайте срок оплаты, просрочку, концентрацию дебиторской задолженности, доступную отчетность и изменения условий расчетов. При первых признаках задержек согласуйте график погашения и пересмотрите лимит.

• Пересмотрите ценообразование и структуру затрат. Если ваша продукция или услуги попадают под ценовое регулирование, ищите внутренние резервы для снижения издержек. Это может быть оптимизация логистики, переход на более дешевые аналоги сырья или пересмотр условий аренды.

• Диверсифицируйте каналы сбыта. Если значительная часть выручки зависит от одного рынка или одного крупного заказчика, это создает уязвимость. Рассмотрите возможности выхода на новые сегменты внутреннего рынка или налаживания связей с предприятиями в других регионах.

Банкротится региональная сеть строительных магазинов

Как стало известно из Единого государственного реестра сведений о банкротстве, экономический суд города Минска 10 сентября возбудил производство по делу о банкротстве и открыл конкурсное производство в отношении ООО «Идея дома».

Юридическое лицо «Идея дома» зарегистрировано 24 мая 2007 года в Минске. В качестве основного вида деятельности была заявлена «Оптовая торговля лесоматериалами, санитарно-техническим оборудованием и строительными материалами». Среднесписочная численность работников в 2024 году составляла 142 человека, в 2025-м – 75.

Компания позиционировала себя как крупнейший в Беларуси дилер строительных материалов с сетью розничных складов – магазинов «БУДНИ» по всей стране. Торговые точки располагались в п. Боровляны, Витебске, Лиде, Мозыре, Орше, Полоцке, Светлогорске, аг. Хатежино. Имелся также отдел оптовых продаж в Минске и интернет-сайт по реализации стройматериалов. Основу продаж составляли утеплители, кровля и фасадные материалы.

Как следует из постановления, решение о ликвидации предприятия было принято собственником еще 22 декабря 2025 года. Задолженность перед кредиторами на момент возбуждения конкурсного производства составляет почти 756,7 тыс. BYN. Активы должника оцениваются в 683,5 тыс. BYN, из которых 235,2 тыс. приходится на дебиторскую задолженность.

Требования кредиторов принимает ООО «КАНО» до 21 ноября 2026 года по адресу: 220113, г. Минск, а/я 96. Первое судебное разбирательство назначено на 23 декабря 2026 года в экономическом суде города Минска.

Почему это важно для бизнеса:

• Рыночный сигнал. Уход с рынка одного из заметных игроков в сегменте строительных материалов – это одновременно и предупреждение, и возможность. Часть покупателей, партнеров и поставщиков «БУДНИ» уже ищет новых контрагентов. Локальные частные магазины и региональные ретейлеры могут перехватить поток розничных и мелких оптовых покупателей.

• Срыв поставок и перенос сроков по объектам. Многие небольшие подрядчики и стройорганизации закупают утеплители, кровлю, фасады «под объект». Проблемы у крупного продавца/дилера могут привести к задержкам, необходимости срочно искать аналоги, менять спецификации и пересогласовывать сметы.

• Риски непогашения долгов для поставщиков. Торговым и производственным компаниям, поставлявшим «Идее дома» продукцию на условиях отсрочки платежа, следует готовиться к убыткам: активов компании недостаточно для полного перекрытия долгов, а значительная часть имущества представляет собой проблемную дебиторскую задолженность. Это повышает риск неполного расчета должника, но итог будет зависеть от реестра требований и фактически взысканных или реализованных активов.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Займите освободившиеся доли рынка в регионах. Поставщикам и продавцам кровельных, изоляционных и фасадных материалов в регионах присутствия сети «БУДНИ» стоит активизировать локальные рекламные кампании и проработать спецпредложения для прорабов и строительных бригад, лишившихся привычного поставщика.

• Если вы работаете в стройке/торговле стройматериалами и зависите от регулярных поставок, пересмотрите список ключевых поставщиков по категориям «утеплитель/кровля/фасад» и заранее согласуйте 2-3 альтернативы (по брендам и по логистике). Проверьте остатки, сроки доставки, характеристики, документы о соответствии и порядок согласования замены по вашим объектам.

• Если вы кредитор ООО «Идея дома», не тяните со сроками: подготовьте пакет документов и заявите требования до 21 ноября 2026 года по реквизитам из сообщения. Подготовьте доказательства наличия долга: договоры, спецификации, акты/накладные, переписку по приемке, акты сверки, платежные документы (если были частичные оплаты).

«Великий камень» пополнили новые резиденты

Как сообщили в администрации, в индустриальном парке «Великий камень» зарегистрированы новые компании.

Они планируют внедрять мобильные блочно-модульные решения для технологий сжижения газа, а также осуществить строительство логистического комплекса с оказанием широкого спектра услуг, включая формирование и обработку контейнерных грузов через железнодорожный терминал GREATPORT.

Напомним, что GREATPORT – это современный «сухой порт» в Беларуси, создаваемый как центр консолидации контейнерных грузопотоков на маршруте Нового шелкового пути. Терминал строится с декабря 2024 года и будет предоставлять полный спектр логистических услуг, а также железнодорожную инфраструктуру и площадки для хранения контейнеров. Мощность терминала составит 180 тыс. контейнеров в год в двадцатифутовом эквиваленте с возможностью увеличения пропускной способности до 500 тыс. TEU.

Почему это важно для бизнеса:

• Новые логистические возможности. Строительство логистического комплекса с обработкой контейнерных грузов через GREATPORT – это прямой сигнал для белорусских компаний, работающих с импортом и экспортом. Для МСБ это означает потенциально более доступные и технологичные логистические цепочки внутри страны.

• Энергетика и производство. Появление резидента в сфере сжижения газа может в перспективе затронуть компании, занятые в производстве, строительстве и энергоснабжении: мобильные блочно-модульные решения – это оборудование, применяемое в том числе на промышленных и строительных объектах.

• Заказы для строительного сектора и проектировщиков. Возведение логистического комплекса и производственных объектов потребует привлечения белорусских генподрядчиков, проектировщиков, поставщиков стройматериалов и специализированной техники из сектора МСБ.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Следите за развитием GREATPORT. Если ваш бизнес связан с импортом товаров из Китая или экспортом в восточном направлении – появление современного контейнерного терминала под Минском может напрямую изменить вашу логистическую модель и снизить издержки. После запуска запросите расчет маршрута через GREATPORT и сравните полную стоимость, срок доставки, частоту отправлений и требования к объему груза с нынешней схемой.

• Если в вашей модели затрат существенную долю занимает топливо/энергия, имеет смысл заранее мониторить предложения по альтернативным видам топлива и модульным решениям энергоснабжения – но принимать решения только после расчета полной стоимости владения и юридической проверки условий поставки/эксплуатации.

• Предлагайте услуги субподряда на этапе строительства. Строительным, монтажным и проектным компаниям МСБ целесообразно уже сейчас отслеживать тендеры и выходить на контакт с новыми резидентами «Великого камня» для участия в сооружении логистического комплекса и производственных площадок.