Средняя зарплата снизилась, стало меньше сделок на рынке коммерческой недвижимости столицы. Дайджест

Собрали важные новости для бизнеса Беларуси.

Средняя зарплата в Беларуси снизилась на 36 BYN

Как сообщили в Белстате, номинальная начисленная средняя заработная плата работников в августе 2026 года составила 3135,9 BYN.

Для сравнения: в июле средняя зарплата оказалась на уровне 3172 BYN, в июне она составляла 3104,1 BYN, в мае – 3003,5 BYN. В августе 2025-го она не превышала 2763 BYN.

Лидерство по размеру средней зарплаты удерживает Минск – 4032,7 BYN. Следом за ним расположилась Минская область с показателем 3274,1 BYN. Третью позицию вернула Гродненская область – 2821,6 BYN. Брестская область слегка отстала от соседки – 2800,5 BYN. В Гомельской области получали в среднем 2773,6 BYN. Схожие показатели оказались в Витебской и Могилевской областях – 2668,5 и 2655,8 BYN соответственно.

Самая высокая средняя зарплата в отрасли «Информация и связь» – 6533 BYN. На втором месте – финансовая и страховая деятельность (4231,3 BYN). Третью строчку заняло строительство – 4204,7 BYN.

Меньше всего получили в сферах: образование – 2061,2 BYN, творчество, спорт, развлечения и отдых – 2321,6 BYN, а также услуги по временному проживанию и питанию – 2350 BYN.

Почему это важно для бизнеса:

• Средняя зарплата в стране – один из ключевых ориентиров при формировании фонда оплаты труда. Даже несмотря на небольшое снижение в августе по сравнению с июлем, тренд на протяжении всего 2026 года остается восходящим: за год зарплаты выросли примерно на 13,5% в номинальном выражении. Это означает, что расходы на персонал для большинства компаний продолжают расти. Реальный эффект зависит от состава персонала, текучести, производительности и системы оплаты.

• Поддержка потребительского спроса в ритейле и услугах. Годовой рост номинальных зарплат поддерживает покупательную способность населения. Это позитивный сигнал для малого бизнеса в сфере розничной торговли, сервиса и бытовых услуг: клиенты сохраняют готовность тратить деньги.

• Разрыв между регионами весьма существенен. Зарплата в Минске примерно в 1,5 раза превышает показатели Витебской и Могилевской областей. Для бизнеса, работающего в регионах, это сигнал: привлекать и удерживать квалифицированных специалистов становится сложнее на фоне столичного рынка труда.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Сверьтесь с рынком. Сравните уровень зарплат в вашей компании со среднеотраслевыми и среднерегиональными показателями. Если вы существенно отстаете, риск оттока кадров возрастает, особенно среди квалифицированных специалистов.

• Следите за региональной статистикой. Если вы планируете открытие филиала или наем работников в другом регионе, ориентируйтесь на местный уровень зарплат. В Витебской и Могилевской областях он ниже среднереспубликанского, что может снизить затраты на персонал.

• Используйте гибкие формы оплаты. Применяйте сбалансированную систему вознаграждения: прозрачный фиксированный доход, понятную переменную часть за измеримый результат и нематериальные стимулы, важные для работников. Условия премирования должны быть достижимыми, документированными и соответствовать трудовому законодательству.

Объем сделок по столичной коммерческой недвижимости в августе сократился на 53%

В августе рынок коммерческой недвижимости Минска продемонстрировал снижение активности, отмечают аналитики агентства недвижимости Result Estate. Количество сделок купли-продажи составило 56, что на 23% меньше, чем в июле.

В денежном выражении объем сделок просел на 53%, до $9,3 млн. Снижение наблюдалось и по совокупной площади – на 41%, до 11 тыс. кв.м. Уменьшилась средняя площадь по одной сделке – на 23%, до 196 кв.м, а равно и средняя цена за 1 кв.м – на 21%, до $845.

Крупнейшими сделками августа стали:

• по площади – административное помещение на ул. Янки Мавра, 47 – 1499 кв.м стоимостью $384,9 тыс.;

• по стоимости – складское помещение на ул. Машиностроителей, 29 площадью 1005 кв.м за $964,9 тыс.;

• по цене за 1 кв.м – торговое помещение площадью 9,8 кв.м на ул. Суражская, 1 стоимостью $26,9 тыс. – $2743/кв.м.

Как отмечают эксперты агентства, снижение инвестиционной активности в основном носит сезонный характер. Летний период отпусков способствует переносу важных решений на осень. Соответственно, для более однозначных выводов об изменении тенденции рынка нужно проследить за динамикой осенних месяцев.

Почему это важно для бизнеса:

• Возможности для покупки. Снижение цен и активности на рынке может создать благоприятные условия для приобретения коммерческой недвижимости. Однако решение следует принимать при оценке конкретного объекта, а не по среднему показателю рынка. Если вы давно планировали покупку помещения для офиса, магазина или склада, осень может оказаться удачным временем для поиска.

• Складская недвижимость остается дорогим сегментом. Крупнейшая по стоимости августовская сделка – склад почти за $1 млн. Это отражает устойчивый спрос на логистическую инфраструктуру. Компании, занимающиеся торговлей и дистрибуцией, должны понимать: аренда склада в перспективе обойдется дороже, если спрос на покупку остается высоким.

• Устойчивый спрос на микроритейл. Сделка на ул. Суражской наглядно демонстрирует, что компактные торговые площади с высокой пешеходной проходимостью остаются самым защищенным и высоколиквидным активом в Минске.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Если планируете покупку коммерческого помещения – действуйте в сентябре-октябре. Сезонное снижение спроса в августе (на основании данных обзора) открывает традиционно удобное окно для переговоров с продавцами. Осенью активность покупателей возвращается и ценовые условия, как правило, ужесточаются.

• Складские объекты в черте Минска и вблизи МКАД остаются наиболее надежным инструментом сохранения капитала. Если бизнес планирует расширение логистических мощностей, откладывать покупку не стоит – дефицит складов держит цены на высоком уровне независимо от сезона. Перед покупкой склада изучите фактическое предложение, вакантность, новые проекты, условия аренды, срок экспозиции аналогов и альтернативу в виде аренды.

• При поиске помещений под общепит, сервисы или розницу фокусируйтесь на микроформатах (10-30 кв.м) в узловых локациях (возле станций метро, вокзалов, крупного пересадочного трафика). Высокая цена за метр в таких объектах окупается за счет стабильного потока клиентов. Подбирайте площадь под операционную модель. Для кофе-точки, киоска, ремонта аксессуаров или пункта выдачи может подойти микроформат; для полноценного общепита, салона или магазина важнее технологическая планировка, мощность, вентиляция и санитарные требования.

Упростили оформление электронных паспортов на технику

В Беларуси усовершенствовали оформление электронных паспортов на технику. Соответствующие изменения внесены постановлением Совета Министров.

Согласно документу:

• урегулированы отдельные вопросы оформления электронных паспортов на изготовленные и ввозимые на территорию Беларуси транспортные средства (шасси транспортных средств), самоходные машины и другие виды техники;

• уточнены нормы по оформлению электронных паспортов на ввезенную физическими и юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями технику до ее государственной регистрации либо отчуждения третьим лицам;

• предусмотрена возможность оформления электронных паспортов по заявлениям физлиц и юрлиц, ИП, самостоятельно не ввозивших транспортные средства с территории иностранных государств (в случаях, если техника приобретена уже на территории Беларуси), что позволит зарегистрировать технику, приобретенную в период, когда для государственной регистрации не требовалось наличие электронных паспортов.

«Белтаможсервис» наделяется правом внесения в такие электронные паспорта сведений из свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства для трансграничного обмена документами.

Отныне действие выписки из электронного паспорта сроком не ограничивается.

Почему это важно для бизнеса:

• Легализация и ввод в эксплуатацию «зависшей» техники. Предприятия МСБ, имеющие на балансе или в составе имущества транспорт и спецтехнику, приобретенную ранее на внутреннем рынке без электронных паспортов, теперь могут официально оформить документы и зарегистрировать ее в ГАИ или Гостехнадзоре для полноценной работы или последующей продажи.

• Ускорение предпродажной подготовки для автодилеров и импортеров. Уточнение порядка оформления электронных паспортов до момента государственной регистрации или перепродажи позволяет импортерам, дилерам и автосалонам быстрее передавать технику конечным покупателям.

• Бессрочная выписка из электронного паспорта. Отмена срочности выписки снижает административную нагрузку: документ не придется переоформлять через определенный срок. Но необходимость обновить сведения в самом электронном паспорте сохраняется при изменении соответствующих данных. Для компаний с автопарками и парками спецтехники это уменьшает трудозатраты на документооборот.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Проведите инвентаризацию незарегистрированного автопарка и спецтехники. Проверьте наличие коммерческого транспорта, самоходных машин или прицепов, купленных на внутреннем рынке в прошлые периоды и не поставленных на учет из-за отсутствия электронного паспорта. Воспользуйтесь новым механизмом для оформления ЭПТС/ЭПСМ и полноценного владения транспортным средством.

• Компаниям, занимающимся импортом и перепродажей техники, рекомендуется актуализировать внутренние регламенты: оформить электронный паспорт на ввезенную технику теперь можно напрямую до заключения договора купли-продажи с конечным приобретателем.

• Примите к сведению, что ранее полученные выписки из электронных паспортов теперь бессрочны. Исключите из плана административных расходов статьи на регулярное обновление выписок при совершении сделок, лизинговых или регистрационных операций. При этом сохраняйте контроль за изменениями в данных техники и требованиями конкретных регистрационных, лизинговых или договорных процедур.

«Белджи» получило эксклюзивное право на ввоз автомобилей Geely

22 сентября товарный знак Geely был включен Государственным таможенным комитетом в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. Соответственно, отныне только производитель «Белджи» и его официальная дилерская сеть могут легально использовать данный товарный знак и ввозить автомобили соответствующей марки.

Использование товарного знака распространяется на автомобили (легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники, электромобили, гибриды). Доверенность на подачу заявления выдало Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Осуществление мер по защите прав на объект интеллектуальной собственности установлено до 16 сентября 2027 года.

В настоящее время «Белджи» ввозит в страну шесть моделей авто: четыре с двигателем внутреннего сгорания и два электрокара.

Почему это важно для бизнеса:

• Параллельный ввоз Geely стал незаконным, и это касается не только физических лиц. Если ваша компания использовала схемы ввоза автомобилей Geely в обход официального дилера или перепродавала такие автомобили, подобная деятельность теперь прямо нарушает права на товарный знак. Таможня уполномочена задерживать подобные партии.

• Ограничения коснутся и автосервисного бизнеса. Официальные дилерские центры с марта 2026 года уже не обслуживают автомобили Geely, ввезенные по «серым» схемам. Независимые СТО, напротив, могут получить дополнительный поток клиентов – владельцев таких машин. Однако использовать в рекламе наименование Geely теперь следует с осторожностью: это зарегистрированный товарный знак, охраняемый законом.

• Корпоративным покупателям следует действовать только через официальных дилеров. Компании, приобретающие автомобили для корпоративного парка, должны понимать: покупка Geely у неуполномоченного продавца несет юридические и репутационные риски, а гарантийное обслуживание в таком случае будет недоступно.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Проверьте действующие схемы поставок автомобилей. Если ваша компания ввозила или перепродавала автомобили Geely не через официальную дилерскую сеть, немедленно проконсультируйтесь с юристом. Товарный знак охраняется с 22 сентября 2026 года, таможенные меры защиты вступили в силу.

• Если вы работаете в автосервисном бизнесе – аккуратнее с брендом. В рекламных материалах и на вывесках использование зарегистрированного товарного знака Geely без разрешения правообладателя или его уполномоченного представителя (СЗАО «Белджи») может быть расценено как нарушение. Обратитесь к юристу за консультацией по допустимым формулировкам.

• Обновляйте корпоративный автопарк через официальных дилеров. Это не только вопрос законности, но и гарантийного покрытия и доступности сервиса. На ряд моделей действует льготное кредитование, актуальные ставку, срок, первоначальный взнос, круг заемщиков и требования нужно уточнять у официальных дилеров и банков.

В СЭЗ «Гомель-Ратон» появился новый резидент

Как сообщили в администрации свободной экономической зоны «Гомель-Ратон», зарегистрирован новый резидент – «Ксант-Инвест» (преимущественно с российским капиталом).

Компания освоит часть производственных мощностей Гомельского химического завода. Она займется технологической модернизацией и автоматизацией двух из трех существующих производственных линий в течение 2027-2031 гг. для выпуска высокоочищенного гранулированного сульфата алюминия высшего сорта.

Сульфат алюминия используют при очистке воды и водоподготовке, в том числе на очистных сооружениях для обработки поверхностных вод, в целлюлозно-бумажной, текстильной, кожевенной промышленности, химической отрасли, строительстве и сельском хозяйстве.

Инвестпроект предусматривает довести объем выпуска продукции высшего сорта до 9 тыс. тонн в год, а прочих сортов – до 3,5 тыс. тонн. Примерно 39% продукции планируется продавать в Беларуси, а 61% направлять в Россию.

Почему это важно для бизнеса:

• Импортозамещение и доступность сырья. Сульфат алюминия – критически важный реагент для предприятий ЖКХ, водоканалов, целлюлозно-бумажной и текстильной отраслей. Если ваше предприятие использует этот компонент, появление внутреннего производителя может снизить зависимость от импортных поставок и сократить логистические издержки. Влияние на цену и логистику будет зависеть от фактической загрузки мощностей, качества продукции, условий поставки и спроса.

• Заказы для белорусских подрядчиков по автоматизации и инжинирингу. Технологическая модернизация двух производственных линий в 2027-2031 гг. – это многолетний проект с потребностью в оборудовании, инжиниринговых услугах, логистике, упаковке, расходных материалах. Компании, работающие в этих сегментах, могут рассматривать «Ксант-Инвест» как потенциального заказчика.

• Конкуренция на рынке сульфата алюминия вырастет. Степень влияния на конкуренцию будет зависеть от фактического выпуска, импорта, спроса и качества продукта. Компании, импортирующие или перепродающие этот реагент, должны учитывать, что после завершения модернизации на рынке появится крупный местный производитель с мощностями до 12,5 тыс. тонн в год.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Проанализируйте структуру затрат на закупку коагулянтов и импортного сульфата алюминия. Заложите в среднесрочные финансовые планы возможность перехода на продукцию резидента СЭЗ, что позволит снизить себестоимость за счет налоговых преференций зоны.

• Поставщикам оборудования и услуг – отслеживайте закупки. Масштабная модернизация 2027-2031 гг. потребует подрядчиков: монтажников, поставщиков промышленного оборудования и запчастей, логистических операторов. Следите за тендерами предприятия и решениями администрации СЭЗ «Гомель-Ратон».

• Дистрибьюторам и поставщикам реагентов: пересмотрите продуктовую линейку и условия контрактов с промышленными потребителями – появление дополнительного объема на рынке может изменить переговорную позицию покупателей и ожидания по качеству, особенно если продукция будет сопоставима по качеству и доступна в нужных объемах.

Сеть зарядных станций BatteryFly расширится до одной тысячи

Как сообщили в пресс-службе платформы, планируется расширить карту до 1000 зарядных станций для электромобилей, включая партнерские.

Новые ЭЗС появятся в небольших городах и поселках: Езерище, Кореличи, Лиозно, Нарочь и Браслав.

За лето BatteryFly запустила 120 собственных и партнерских станций в 21 населенном пункте. Среди них – Старые Дороги, Щучин, Витебск, Мядель, Краснополье, Шумилино, Лунинец, Чашники, Волковыск, Светлогорск, Солигорск и Барановичи.

Оператор сознательно делает ставку на регионы: компания открывает объекты там, где пока нет большого потока электромобилей, заблаговременно подготавливая инфраструктуру.

Найти ЭЗС можно в сервисе BelCharge, Яндекс Картах, Google Maps и 2ГИС. До конца года в сети планируют запускать по 20-40 зарядных станций в месяц.

Почему это важно для бизнеса:

• Корпоративный парк на электротяге становится реальностью. С расширением сети в регионах использование электромобилей для служебных поездок становится практичным не только в Минске. Компании, которые уже сейчас планируют переход части автопарка на электротягу, получат инфраструктурную поддержку.

• Возможности для партнерства. BatteryFly расширяет сеть в том числе за счет партнерских станций. Если у вас есть подходящая площадка – парковка у торгового центра, гостиницы, кафе или бизнес-центра, – вы можете рассмотреть сотрудничество с оператором. Это может стать дополнительным источником дохода и привлечь новых клиентов. Прямая доходность будет зависеть от условий договора с оператором, затрат на подключение, мощности, тарифа, загрузки и распределения выручки.

• Развитие придорожного сервиса. Появление зарядных станций в небольших городах и на погранпереходах создает поток автомобилистов, которые проводят время за зарядкой (в среднем 20-40 минут). Для кафе, магазинов, гостиниц и других объектов придорожного сервиса это дополнительные клиенты. Если ваша точка находится рядом с новой ЭЗС, стоит задуматься о том, чтобы предложить водителям электромобилей кофе, перекус или услуги.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Планируйте переход корпоративного автопарка на электротягу. Сейчас в сеть входят более 800 зарядных станций, расположенных примерно в 100 населенных пунктах страны. С выходом на 1000 точек охват станет достаточным для большинства маршрутов между белорусскими городами. Просчитайте экономику перехода заблаговременно: стоимость зарядки, скорее всего, окажется ниже затрат на топливо.

• Рассмотрите установку партнерской ЭЗС на вашей локации. Если ваш бизнес (магазин, ресторан, гостиница, бизнес-центр, СТО) располагает собственной парковкой и свободными электрическими мощностями, подайте заявку на партнерство с оператором ЭЗС. Это привлечет целевой трафик клиентов, которые проводят на объекте от 30 минут до нескольких часов, пока заряжается автомобиль. Однако перед принятием решения проверьте техническую возможность подключения, стоимость работ, статус земли, безопасность и ожидаемую загрузку.

• Учитывайте расположение ЭЗС при выборе локации для нового объекта. Близость к зарядной станции уже сегодня влияет на выбор точки остановки водителями электромобилей. При открытии новой точки продаж, кафе или отеля наличие ЭЗС поблизости – реальное конкурентное преимущество.

К концу года запустят мобильное приложение для регистрации в электронной очереди

Как рассказал в интервью телеканалу «Беларусь 1» председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Владимир Орловский, к концу 2026 года разработают мобильное приложение, которое позволит с телефона зарегистрироваться в электронной очереди на границе. Его слова приводит БЕЛТА.

Причем воспользоваться им смогут владельцы как грузового, так и пассажирского транспорта.

Владимир Орловский также напомнил, что с белорусской стороны активно обустраиваются площадки ожидания возле пунктов пропуска, а до прибытия на границу теперь можно зарегистрироваться в электронной очереди и прибыть к удобному времени.

Почему это важно для бизнеса:

• Снижение простоев транспорта. Мобильное приложение упростит запись в электронную очередь для водителей грузовиков и автобусов. Это особенно актуально для компаний, занимающихся международными автоперевозками и экспортно-импортными операциями: меньше времени на оформление – быстрее оборот транспорта. Однако фактическое время ожидания зависит от загруженности пункта пропуска, пропускной способности и работы контрольных органов обеих сторон границы.

• Планирование логистики. Возможность записаться в очередь с телефона в сочетании с уже действующим бронированием даты въезда для грузовиков (с 1 апреля 2026 года) позволяет точнее планировать маршруты и сроки доставки.

• Удобство для бизнес-поездок и пассажирских автоперевозчиков. Владельцы малых автопарков, коммерческих микроавтобусов, сервисов трансфера и руководители компаний, часто выезжающие в зарубежные командировки, получают понятный инструмент планирования поездок без длительных задержек на границе.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Интегрируйте цифровой сервис в регламенты транспортных отделов. С момента официального релиза мобильного приложения обяжите логистов и (или) водителей предприятия использовать его для предварительного бронирования слотов въезда на границу, адаптировав график движения фур и автобусов под забронированное время.

• Обучите водителей и диспетчеров. Заранее подготовьте инструкции для сотрудников по работе с сервисами электронной очереди (включая регистрацию личных кабинетов и привязку корпоративных карт для оплаты бронирования, если это предусмотрено функционалом). Укажите, кто регистрирует транспорт, какие данные вводятся, как подтверждается запись, как отслеживается статус и какие действия нужны при изменении планов.

• Используйте только официальные ресурсы и сохраните ссылки, домены в корпоративных памятках: таможенные органы отдельно предупреждают о фишинговых страницах и рекомендуют проверять адреса официальных сервисов.