Средняя зарплата превысила 3,1 тыс. BYN, а квота на электромобили для юрлиц закончилась. Дайджест

Собрали важные новости для бизнеса Беларуси.

Средняя зарплата белорусов превысила 3,1 тыс. BYN

Как сообщили в Белстате, номинальная начисленная средняя заработная плата работников в июне 2026 года составила 3104,1 BYN.

Для сравнения: в мае средняя зарплата была на уровне 3003,5 BYN, а в апреле – 2952,9 BYN.

Лидером по размеру средней зарплаты остается Минск – 4054,4 BYN. Следом за ним расположилась Минская область с показателем 3138,3 BYN. На третьей позиции Гродненская область – 2823,6 BYN. Брестская и Гомельская области почти сравнялись по средней зарплате – 2745,0 и 2736,6 BYN соответственно. Схожие показатели в Витебской и Могилевской областях – 2667,7 и 2626,4 BYN.

Самой доходной среди видов экономической деятельности остается отрасль «Информация и связь». Средний заработок здесь составляет 6190,4 BYN. На втором месте – финансовая и страховая деятельность (4392,7 BYN). Третью строчку заняло строительство – 4061,2 BYN.

Меньше всего получают в сферах: услуги по временному проживанию и питанию – 2214,9 BYN, творчество, спорт, развлечения и отдых – 2289,8 BYN, а также образование – 2369,4 BYN.

Почему это важно для бизнеса:

• Рост фонда оплаты труда. Средняя зарплата по стране прибавила 151,2 BYN с апреля по июнь. Для бизнеса с линейным персоналом это прямое давление на себестоимость: расходы на труд растут быстрее, чем многие закладывают в бюджеты.

• Региональный разрыв усиливает конкуренцию за кадры, особенно между столицей и областями. Разница между Минском (4054,4 BYN) и, например, Могилевской областью (2626,4 BYN) превышает 1400 BYN. Компании из регионов рискуют терять сотрудников в пользу столичных работодателей или крупных государственных предприятий.

• Меняется потребительский спрос. Рост зарплат обычно поддерживает спрос в B2C (магазины, сервисы, общепит), но одновременно увеличивает себестоимость услуг – бизнесу приходится балансировать между повышением цен и сохранением клиентопотока.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Отделите обязательную часть от переменной. Там, где возможно, увеличивайте долю KPI-бонусов (за выручку, качество, сроки, отсутствие рекламаций) – это снижает риск постоянного раздувания ФОТ.

• Перепроверьте производительность труда. Если зарплаты растут быстрее, чем выпуск/выручка на сотрудника, это почти неизбежно окажет давление на маржу и прибыль. Переходите к стандартизации операций, обучению, автоматизации учета, складов, касс, пересмотру сменности.

• Учитывайте фактор региона: создавайте локальные преимущества (удобное месторасположение, корпоративный транспорт, программа лояльности для сотрудников), чтобы удерживать ценные кадры без прямого копирования минских ставок.

• Заложите в ценообразование «зарплатный коридор». Для услуг и работ с высокой долей ручного труда полезно заранее определить, на сколько процентов вы готовы повышать цены при росте ФОТ и как это объяснять клиентам (прозрачная коммуникация снижает отток).

Квота по беспошлинному ввозу электромобилей юрлицами исчерпана

Как рассказали в Государственном таможенном комитете, белорусские юрлица полностью использовали количественную квоту по беспошлинному ввозу электрокаров к 24 июля. Напомним, что на 2026 год она составляла 13800 единиц в рамках торгового оборота и 6200 – для личного пользования.

Соответственно, теперь импортерам необходимо учитывать ввозную таможенную пошлину в размере 15% от стоимости транспортного средства.

В ГТК напомнили, что исчерпание квоты не влияет на возможность применения юридическими лицами освобождения от НДС в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет.

У физлиц еще остается «запас» примерно в 1700 электромобилей.

Почему это важно для бизнеса:

• Прямой рост затрат на закупку электромобилей. С момента исчерпания квоты каждый ввозимый электрокар для юрлица будет облагаться ввозной таможенной пошлиной 15% от стоимости транспортного средства. Для компаний, которые планировали обновить или расширить автопарк во втором полугодии, это означает незапланированный рост расходов.

• Квота исчерпана досрочно – и это прецедент. Лимит на весь 2026 год был выбран уже к 24 июля. Это сигнал: в следующем году квота может снова закончиться раньше срока и рассчитывать на беспошлинный ввоз во второй половине года не стоит.

• Краткосрочное ценовое преимущество сохраняется у физлиц. На короткой дистанции физические лица за счет остатка квоты оказываются в более выгодных условиях, что создает временный дисбаланс на авторынке.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Если покупка электромобиля запланирована – закладывайте 15% пошлины в бюджет. Пересчитайте стоимость владения с учетом новых условий и сопоставьте с альтернативами: автомобилями на ДВС или лизингом уже ввезенных электрокаров у местных дилеров.

• В следующем сезоне планируйте закупки заблаговременно. Квота для юрлиц на 2026 год закончилась уже в июле, тогда как у физлиц еще сохранился остаток. Если в 2027 году лимит будет сопоставимым, а спрос не снизится, беспошлинный «сезон» снова окажется коротким. Следите за публикациями ГТК: он информирует о состоянии квоты в своем телеграм-канале.

• Рассмотрите покупку транспорта на внутреннем рынке, предварительно проверив таможенную историю и условия ввоза автомобиля. Выгоднее может оказаться закупка электромобилей, которые уже растаможены в Беларуси по старым правилам и находятся на складах официальных дилеров или в лизинговых компаниях.

Биржевые облигации можно купить без брокера

С 23 июля вступило в силу постановление Министерства финансов от 07.07.2026 №30. Оно в том числе изменило порядок приобретения облигаций.

Теперь физлица, не являющиеся квалифицированными инвесторами, могут покупать биржевые облигации на финансовой платформе «Финмаркет» без посредников.

Это касается только тех облигаций, которые включены в котировальные листы Белорусской валютно-фондовой биржи.

Почему это важно для бизнеса:

• Новый инструмент для краткосрочного размещения свободных средств. Если у компании образуется временно свободная ликвидность, биржевые облигации могут стать способом разместить деньги под фиксированный доход, но с учетом кредитного риска эмитента. Теперь сделать это можно быстрее и дешевле: без оформления договора с брокером и без его комиссии.

• Личные финансы собственника и руководителя. Постановление распространяется на физических лиц, что открывает возможность для самих предпринимателей и директоров самостоятельно инвестировать личные накопления в надежные биржевые инструменты, не прибегая к услугам посредников.

• Сигнал о развитии финансового рынка. На следующем этапе уже в этом году планируется подключение банков и страховых компаний, что превратит «Финмаркет» в полноценный финансовый супермаркет с широким спектром услуг. Это означает, что в перспективе бизнес получит больше инструментов для управления финансами на единой цифровой платформе, включая депозиты, кредиты и страховые продукты.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Изучите платформу «Финмаркет». Ознакомьтесь с перечнем доступных облигаций, их доходностью и сроками. Это поможет сравнить облигации с банковским депозитом и оценить уровень риска и доходности.

• Разграничивайте корпоративные и личные инвестиции. Постановление регулирует покупку облигаций физическими лицами, а не юридическими. Если вы хотите инвестировать средства компании, уточните условия и порядок у финансового консультанта или самой БВФБ.

• Следите за развитием платформы. «Финмаркет» находится в стадии активного развития. Для бизнеса это означает больше инструментов на одной цифровой площадке и меньшие транзакционные издержки на поиск и оформление финансовых продуктов. Поэтому целесообразно периодически возвращаться к этому ресурсу и использовать его в своей работе.

Центробанк России снова понизил ключевую ставку

В Центральном банке Российской Федерации объявили о снижении ключевой ставки до 14% годовых. Решение вступило в силу 27 июля 2026 года.

В качестве основных причин такого шага председатель Банка России Эльвира Набиуллина назвала следующие:

1. Изменение прогноза по инфляции. Удорожание топлива затронуло широкий спектр товаров и услуг. Из-за этого возросли инфляционные ожидания, которые, по новой оценке Центробанка, могут достичь 6-7% в годовом выражении.

2. Увеличение экономической активности. Во II квартале наблюдался ее умеренный рост. Согласно новым данным, ВВП в годовом выражении вырастет примерно на 1%.

3. Умеренно жесткие денежно-кредитные условия. Ставки денежного рынка и доходности ОФЗ (облигации федерального займа для физических лиц) увеличились. Однако инфляционные ожидания несколько смягчили жесткость денежно-кредитных условий.

Соответственно, как отметила председатель Центробанка, «с учетом новых вводных по бюджету и вероятных вторичных эффектов от произошедшего роста цен требуется более высокая траектория ключевой ставки. Ее диапазон на текущий год повышен до 14,5–14,6%, на следующий – до 10,5–12,5%». При этом Центробанк по-прежнему рассчитывает вернуться к базовому показателю инфляции около 4% в среднесрочной перспективе.

Это уже пятое снижение ключевой ставки в 2026 году. В начале года она составляла 16%.

Почему это важно для бизнеса:

• Россия – ключевой рынок сбыта и закупок для многих МСБ. Даже если компания работает внутри Беларуси, ее выручка и себестоимость часто завязаны на российские спрос, цены, логистику, курс российского рубля. Решения Банка России напрямую влияют на финансовые условия в РФ (кредит, спрос, оборот капитала), а значит, косвенно отражаются на белорусских поставщиках и подрядчиках.

• Ставка в РФ снижается, но остается высокой, следовательно, «дешевых денег» в России не будет. Снижение до 14% – позитивный сигнал для деловой активности, но прогноз средней ставки 14,5-14,6% на 2026 год означает, что стоимость финансирования и требуемая доходность проектов в РФ остаются высокими. Снижение ставки даст ограниченный эффект в связи с повышенным инфляционным прогнозом. Российские партнеры и клиенты станут осторожнее с инвестициями и чувствительнее к цене, а также будут чаще выбирать короткие контракты, требовать отсрочки и «перекладывать» риск на цепочку поставок.

• Топливо и логистика – главный канал быстрого переноса инфляции на стоимость товаров и услуг. В заявлении Центробанка топливо названо фактором, который уже начинает распространяться на широкий круг товаров и услуг. Для белорусского МСБ это обычно проявляется через удорожание перевозок, рост цен у поставщиков, в том числе российских, необходимость пересматривать прайсы и условия поставок.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Ужесточите управление оборотным капиталом по контрактам с РФ. Высокая ставка в России обычно означает, что контрагенты сильнее ценят отсрочку платежа и чаще просят ее «за счет поставщика». Разведите прайс «предоплата/быстрая оплата» и «отсрочка» (отсрочка должна иметь понятную стоимость). Пересмотрите лимиты дебиторки по российским клиентам и правила стоп‑отгрузки.

• Если у вас есть кредиты или лизинг в РФ – готовьтесь не к резкому, а к медленному улучшению условий. Снижение ставки до 14% – шаг в сторону удешевления денег, но прогноз по средней ставке на 2026 год показывает осторожность регулятора. Не закладывайте в бюджет «быстрое и большое» падение ставок по новым кредитам. Если есть дорогие короткие обязательства, заранее обсуждайте с банком варианты пролонгации, рефинансирования и условия ковенант.

• Пересоберите модель цены и маржи под «топливный» и логистический риск. Проверьте, какая доля себестоимости чувствительна к логистике и топливу (доставка, экспедирование, «последняя миля», командировки, сервисные выезды). В новых договорах с привязкой к РФ закрепляйте понятный механизм пересмотра цены при существенном изменении транспортной составляющей (не «по договоренности сторон», а по измеримым триггерам).

В Минске продают немецкий пассажирский вагон. Сколько за него просят?

Компания «ИПМ-Консалт оценка» разместила на своей электронной площадке необычный лот. Речь идет о пассажирском вагоне Gorlitz (Германия) типа Ammendorf, модель 47К.

Вагон 1991 года выпуска был переоборудован в вагон-салон. Он стоит в Минске на Привокзальной площади, 5 (станция «Минск-Пассажирский»).

Работоспособность узлов и агрегатов неизвестна. Участники торгов должны самостоятельно осмотреть вагон, оценить его комплектность и техническое состояние. Вывоз также будет производиться за счет покупателя.

Электронные торги начнутся 28 июля в 11:00. Стартовая цена лота – 750 тыс. BYN. Шаг аукциона – 37 500 BYN. Задаток составляет аналогичную сумму, плюс победителю придется внести на затраты 400 BYN с учетом НДС. Вознаграждение организатору торгов – 3% от финальной суммы.

Почему это важно для бизнеса:

• Нестандартный объект для бизнеса. На аукционе предлагают немецкий вагон повышенной комфортности с несколькими купе, похожими на полноценные гостиничные номера. Если найти место для парковки, его можно сдавать в аренду или превратить в интересный сервисный объект. Это готовая концепция глэмпинга, арт-объекта или тематического пространства.

• Создание нишевого туристического продукта. Внутренний туризм в Беларуси поддерживает спрос на необычные и локальные форматы отдыха. Размещение гостиничного номера премиум-класса в стилизованном вагоне или создание арт-резиденции способно привлечь аудиторию, готовую платить за необычные впечатления.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Оцените бизнес-концепцию. Вагон-салон с номерами-люкс наиболее органично вписывается в форматы: глэмпинг (при наличии земельного участка), корпоративное пространство для переговоров или мероприятий, тематическое кафе или фотостудия. В каждом случае потребуется отдельная бизнес-модель с учетом белорусского законодательства по аренде и размещению.

• Если цель – коммерческое использование, сначала посчитайте окупаемость в соответствии со спросом. Сформируйте реалистичный сценарий загрузки (количество заказов, мероприятий, ночей и т. п.) и только потом принимайте решение. При высокой цене входа и неопределенном техсостоянии ошибка в прогнозе спроса будет стоить особенно дорого, а для такого объекта риск недозагрузки особенно высок.